Кроссоверы почти вытеснили с рынка компактвэны. У тех, кто ценит практичность, но не имеет необходимости в высоком клиренсе, выбор сегодня минимален – на рынке новых авто всего несколько вариантов. Один из них – электрический FAW Bestune NAT. С практичностью порядок Аббревиатура NAT расшифровывается как Next Automotive Taxi, что недвусмысленно намекает о том, для кого в FAW разрабатывали этот вэн. Но ведь никто не запрещает использовать его в личных целях, тем более что с практичностью у этой машины действительно все в порядке...

Эту часть я назвал именно так не без причины. В ней вы узнаете, как начало меняться мое отношение к электромобилю и к работе на нем, а также о том, что послужило этому причиной. Итак, наступил следующий день, а это означало, что мне вновь предстоит сесть за руль FAW Bestune NAT. Погодка в этот день была что надо: весь день шел ливень. Впрочем, дождь - это самое что ни на есть подходящее время для работы в такси. Так что в 5 часов вечера, я вышел к электромобилю. При запуске я обнаружил, что уровень заряда за время простоя не изменился, что меня крайне порадовало...