Первое знакомство с Peugeot 408. Его линзованные фары и хромированная решётка радиатора будто говорили: «Я не просто седан, я с характером». Дизайн кузова, особенно спереди, выдаёт французский стиль: плавные линии, лёгкая агрессия, намёк на премиум. Но сбоку и сзади… что-то знакомое. Ага, это же платформа от Peugeot 308, растянутая и превращённая в седан для России! Сборка — в Калуге, на заводе ПСМА Рус, и это сразу настраивает на скептический лад. Не то чтобы я против российского автопрома, но, как говорил мой дед, «если хочешь французский сыр, не ищи его на местной ферме»...

Текст: Антон Ширяев; Фото: Кирилл Калапов Французы сами виноваты. Виноваты, что неправильно просчитали рынок и выпустили Peugeot 408 и соплатформенный седан Citroen C4, когда популярность машин С-сегмента пошла на спад. Кто же знал? Корейцы, запустившие Hyundai Solaris и Kia Rio, и немцы с их седаном Volkswagen Polo и лифтбеком Skoda Rapid. Виноваты, что не смогли справиться с потоком жалоб недовольных надёжностью турбомоторов 1.6 семейства Prince. А кто бы вёл себя по-другому? BMW! Ведь на...