Как работает управляющий клапан На стандартном компрессоре с фиксированным рабочим объемом приводной ремень вращает шкив электромагнитной муфты без нагрузки. Когда вы включаете кондиционер – муфта срабатывает и поршни внутри компрессора начинают накачивать давление, чтобы сжать хладагент. В этом традиционном подходе к управлению системой есть 2 существенные проблемы. Первая – компрессору требуются значительные затраты энергии двигателя автомобиля. На автомобилях с небольшими двигателями включение компрессора является серьезной нагрузкой, особенно на холостых оборотах...

Не учитесь на своих ошибках!!! Учитесь на моих!!! Это видео о том, как я проверял техническое состояние клапан вентиляции картерных газов и что из этого вышло...