Зимой на трассе фары грузовика светят в небо или в снегопад видна только белая стена; после стоянки в −30 °C свет тусклый, а на СТО говорят «лампы норм» — непонятно, крутить винты у стены или сначала копать генератор и проводку. Водитель КамАЗа на Лене протёр рассеиватели, но пучок бил вверх после наледи на кронштейне. Вы отличите сбитый угол от просадки напряжения, разметите стену на 5–7,5 m и выставите ближний свет по светотеневой границе без СТО. Зимой сначала диагностика: тускло — мультиметр на лампе и АКБ; «в небо» или «белая стена» — угол и наледь на рассеивателе...