Двигатель 1.8 литра, устанавливаемый на Шевроле Круз, оснащён системой изменения фаз газораспределения. Её ключевые элементы – фазорегуляторы (фазовращатели), которые отвечают за оптимальное наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью. Однако, как и любая другая деталь, фазорегуляторы подвержены износу, что может привести к неприятным последствиям и дорогостоящему ремонту. Принцип работы фазорегуляторов: Фазорегуляторы, установленные на распределительных валах двигателя, меняют угол поворота распределительного вала относительно положения коленчатого вала...

Фазорегулятора может выйти из строя по следующим причинам: издает неприятный трескающий звук, начинает замирать в каком-то крайнем положении, больше не работает электромагнитный клапан и так далее. Эта неисправность не такая страшная, но она может привести к иным последствиям. Из-за не оптимальной работы двигателя увеличиваются затраты горючего и динамические свойства мотора. Исходя из типа проблемы с муфтами, клапанами либо системами фазорегуляторов в общем, отличаются симптомы поломок и возможность ее устранению...