В советское время ГАЗ-3102 вызывала у людей трепет. Чёрная, хромированная, она проплывала мимо, и все оборачивались. Купить такую было нельзя ни за какие деньги. Когда в 1990-м семилетнюю "ноль вторую" впервые выставили на аукцион, при стартовой цене 20 500 руб. торги закончились на 53 000. За новую просили 80 000 руб. и выше, притом что ГАЗ-24-10 в магазине стоила около 16 000. Но те, кому она доставалась по должности, порой просили дать лучше обычную. Корни этой истории уходят в конец 60-х. "Двадцатьчетвёрка"...

В 1982 году, когда в западных кинотеатрах показывали «Бегущего по лезвию», в Штутгарте инженеры Mercedes тестировали первые подушки безопасности, а мир сходил с ума по компакт-дискам и персональным компьютерам, в Советском Союзе произошло событие, на первый взгляд, локальное, но на самом деле — тектоническое: Горьковский автозавод наконец-то выпустил замену легендарной «двадцать четвёрке». Модель 3102 В потоке этот автомобиль выглядел не средством передвижения, а тяжелым черным кирпичом власти, летящим по резервной полосе...

ГАЗ-3102 — это советский легковой автомобиль, который выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1983 по 1992 год. Он стал продолжением серии автомобилей ГАЗ и был призван заменить устаревшую модель ГАЗ-24 "Волга". Дизайн и конструкция ГАЗ-3102 имел современный на то время дизайн, который отличался плавными линиями кузова и выразительными формами. Автомобиль был представлен в нескольких кузовных вариантах, включая седан и универсал. Дизайнеры уделили большое внимание комфорту и эргономике...