Рестайлинг в моём понимании, не только установить новую "скорлупу", но и обновить всю электронную часть, прошивку, адаптацию оборудования и светотехники. В итоге, перед автомобиля, мы победили, был полностью окрашен кузов, не Ярославской половой краской, а, что ни на есть оригинальной, Caviar (правда она не из дешёвых) profkolor.ru/goods/Kod-kr…aimenovanie-kraski-Caviar Итог: перед, с новыми (!) фарами, новым бампером, адаптацией, полной окраской кузова, не отличимой по толщине от заводской, новыми порогами, и всякими плюшками по салону, шумоизоляцией, новой панелью, обошлось 552 тыщ ...

Мы продолжаем скучать по автомобилям 80- и 90-х с поднимающимися фарами. Эта была очень крутая опция для настоящих автомобильных фанатов. Давайте вспомним некоторые из таких моделей, по которым мы будем тосковать. Это первая часть, будет вторая. Alpine A610 Купе Alpine A610 получило поднимающиеся передние фары в 1991 году. Их выпуск завершили спустя четыре года, после чего автомобили этого бренда с такими фарами больше никогда не делали. Aston Martin Lagonda В конце 70-х в моду вошла клиновидная форма передней части, которая не позволяла разместить стандартную светотехнику...