Почему фара на BMW в России стоит 300 000 рублей, а в Китае я беру её в разы дешевле? Разбор авторынка от первого лица
В прошлый раз я рассказывал, как фабрики одежды в Гуанчжоу смотрят на начинающие бренды через призму легких денег. Сегодня снимем розовые очки с другой ниши — рынка автозапчастей. Если вы владеете автосервисом в РФ или занимаетесь снабжением, то прекрасно знаете, во что превратился поиск оптики и кузовщины на премиальных «немцев». Цены на российских агрегаторах улетели в космос, а под видом «нового оригинала» вам каждый второй поставщик пытается продать паль. Давайте разберем эту кухню изнутри на конкретном примере...