Зазоры в клапанах, это вещи, которые необходимо проверять строго по календарю технического обслуживания машины. Это вещь не сложная, но очень важная, так как потери материальные от недосмотра клапанов будут значительны. Такой форс-мажор может произойти, если зазоры в клапанах будут меньше минимального значения теплового зазора. В этом случае происходит прогорание тарелки клапана. Потребуется ремонт головки блока двигателя с снятием и полной разборкой. Прогорание клапана происходит не сразу, а постепенно по мере уменьшения зазоров...

Хочу коснуться интересной темы, о которой слышали все, но не все понимают ее суть - поговорим о регулировке клапанов. Немного теории. Сначала немного теориии. Откуда же вообще возникла потребность в регулировке клапанов и зачем нужен тепловой зазор? В любом четырехтактном двигателе есть как минимум два клапана: впускной - через него рабочая смесь попадает в камеру сгорания, и выпускной - через него выходят отработанные газы. Часть клапана постоянно находится в камере сгорания и поэтому клапан сильно нагревается...