"Запчастей нет, но вы держитесь". Владельцев Mercedes, VW и Genesis оставили без комплектующих Владельцы Mercedes, VW и Genesis массово отправляют предсудебные претензии дилерам из-за невозможности починить свои автомобили в срок. Сами же дилеры жалуются на острый дефицит запчастей для популярных моделей. Причем привезти некоторые комплектующие невозможно даже через параллельный импорт. В основном нехватает блоков управления, подушек безопасности, ABS и коробок передач. Владельцы боятся, что машина может застрять на СТО на несколько месяцев. Например, владелец Vokswagen Touareg ждёт решетку радиатора 3 месяца. Те же Корейцы не заявляли об уходе официально, но запчастей на них нет. Поставщики, которых ранее рекомендовал Hyundai, возили всего два месяца, а потом перестали. Один из владельцев Mercedes-Maybach S-класса попал в небольшое дтп. Часть запчастей везут из ОАЭ, остальное - из Европы. В итоге машина 8 месяцев стоит в гараже. Проблема в том, что такие клиенты не привыкли ждать. Помимо этого, цена запчастей за год увеличилась чуть ли не вдвое. И не только в премиум сегменте. Например, дверь багажника на Nissan стала дороже на 80%, фары для Hyundai - на 47%, проводка шасси Mitsubishi - на 67%, двери для автомобилей KIA - на 40%. Будет коллапс с запчастями или справимся?
Немецкий концерн Mercedes-Benz окончательно отключил российских дилеров от своего программного обеспечения (ПО). Местные дилеры уже пообещали, что ремонт и обслуживание теперь будут осуществлять, «используя накопленный опыт и знания специалистов». NEWS.ru узнал у экспертов, что это за ПО, чем на самом деле «уход» Mercedes может обернуться для автовладельцев, есть ли способы решения проблемы и не исчезнут ли машины этой марки с российских дорог. Для чего нужно ПО По словам исполнительного директора...