Mitsubishi Pajero 4 – это ещё один легендарный представитель уважаемых в нашей стране автомобилей. Образ Pajero тянется ещё из нулевых. Этот автомобиль часто использовали местные авторитеты и приближённые к ним важные люди. Четвертое поколение Pajero появилось на нашем рынке в 2006-м году. В нём было проведено два рестайлинга и в общем автомобиль производился до 2021-ого года. Ну, то есть самым молодым автомобилям, которые сейчас есть на нашем вторичном рынке исполнилось 4 года, а стоимость на них доходит до семи миллионов рублей...

Ранее с одним из владельцев Паджеро 4 из Казахстана (возможно его многие знают — Владимир Соболев) был составлен список из 28-ми недостатков Паджеро 4. Попробую немного о них рассказать из расчёта собственных наблюдений. Итак: 1. Плохая шумоизоляция: возможно для кого-то так и есть – я ранее ездил только на японцах – уровень тот же, даже стал лучше. Я забирал машину в морозы – сверчков не выявил. Поставил сразу подкрылки, дорогу не слышно. На скоростях 60-70 км. слышно работу печки на низких оборотах...

Прискорбная, для любителей полноприводных автомобилей, новость об уходе на покой Mitsubishi Pajero 4-го поколения, сменилась более позитивной: к нас едет обновленный Pajero Sport. Более того его производство уже налажено в Калуге. Спорт всегда стоял на ступеньку ниже Паджеро и считался более аскетичным. Можно ли теперь считать его полноценной заменой Pajero 4-го поколения? Что нового? Новый Pajero Sport получил новый дизайн передней части в стиле пикапа L200. Что не может не радовать, двухэтажное оформление световых приборов больше идет к лицу, нежели прошлое...