Мицубиси Паджеро Спорт в 2021 году стал флагманом модельного ряда марки. Не от хорошей жизни, а потому что настоящий Паджеро больше выпускать не будут. ИЗМЕНЕНИЯ ЗАТРОНУЛИ ТОЛЬКО ВНЕШНОСТЬ И ЭРГОНОМИКУ, а почти вся техника осталась прежней. В новые блоки светотехники собрали поворотники, противотуманки и добавили функцию подсветки поворотов. А форму бамперов подобрали так, чтобы небольшая прибавка спереди и сзади не влияла на углы въезда и съезда. А вот дорожный просвет остался прежним - больше 21 см...

С Мицубиcи Паджеро Спорт меня связывает своя долгая история. С этого автомобиля начинался мой долгий путь в мир настоящих внедорожников и больших путешествий больше десяти лет назад. И на втором поколении Паджеро Спорт я преодолел по дорогам и бездорожью нашей страны свыше сотни тысяч километров. Но были у Pajero Sport и свои «минусы» с которыми я так и не смог смириться за 4 года владения «бриллиантом». В 2016 году вышло в продажу третье поколение этой модели и вместе с сильно изменившимся внешним...

И снова здравствуйте. На этот раз будет небольшой рассказ о том, почему стоит купить именно Pajero Sport в своем сегменте, причем хоть новый, хоть подержанный. И нет это не реклама (Кто мне станет за нее платить). Да подожди ты со своим Соренто, Санта Фе , Хайлендер, Патфайндер и конечно же Праааадо! (Произносить с придыханием). И да, я знаю про проблемы с АКПП и нюансы насчет кузова. Но обо всем по порядку. Для начала решим для себя, что за сегмент мы подразумеваем. Опытный автолюбитель уже догадался, что разговор будет именно про настоящие внедорожники (рама, хоть один мост, понижайка и тд...