Появление рывков и толчков в автоматической трансмиссии после достижения рабочей температуры может быть вызвано несколькими факторами. В начальной фазе, когда трансмиссионная жидкость обладает повышенной вязкостью, она временно сглаживает проявления износа внутренних элементов, делая возникшие неполадки незаметными. Однако при нагреве масло разжижается, обнажая истинное состояние автоматической коробки, включая загрязнения в гидравлическом блоке, изнашивание электромагнитных клапанов или фрикционных дисков...