2 года назад
Сабвуфер для Chevrolet Cruze
Один из самых наших дорогих и сложных проектов в плане изготовления сабвуфера. В предыдущих постах мы выкладывали конструкционные моменты: процесс проектирования, 3D моделирования, промежуточные этапы сборки, а сейчас делимся результатом- сабвуфером с динамиками Dego SB-12 P-MK2 с отделкой алькантарой. Мы изготовили для динамиков защитные металлические грили, как всегда, по отработанному алгоритму: 1. Проектировка матрицы в 3D 2...
266 читали · 12 месяцев назад
Раскрываем правильный ответ на вопрос о названии автомобиля от 07.12., где предлагалось ознакомиться с изображением салона модели, и определить, что это за авто.    Многие из вас были очень близки к истине и писали, что это Chevrolet Cruze. Но, как мы указывали, вопрос был с подвохом, и лишь немногие ответили верно. На самом деле на фото изображён интерьер корейца Daewoo Lacetti Premiere. Мы считаем необходимым немного рассказать об аналоге популярного у нас Chevrolet Cruze.    В 2008 году на заводе "General Motors - Daewoo Auto and Technology" в Южной Корее начался выпуск седана Lacetti Premier (J300), который известен на большинстве рынков и в России как Chevrolet Cruze. Седан построен на общей с Opel Astra F платформе и на корейском рынке сменил Lacetti серии J200. Южная Корея стала первой страной, где начались продажи бюджетного седана, продолжающего использовать эмблему Daewoo. Компактный четырёхдверник от своего европейского собрата отличается незначительно: например, иным оформлением радиаторной решетки и воздуховодов, настройками ходовой части, а также комплектациями. На корейском рынке седан оснащался бензиновыми моторами 1,6 л и 1,8 л или турбодизелем 2,0 л. Автомобиль выпускался до 2011 года, после чего и в Южной Корее сменил название на Chevrolet Cruze. Седан – единственный кузов, в котором предлагалась эта модель. Базовым для Lacetti Premier на внутреннем корейском рынке является 1,6-литровый мотор, развивающий мощность 114 л. с. Машина оснащалась либо 5-ступенчатой МКПП, либо классическим 6-диапазонным автоматом. 1,8-литровый бензиновый двигатель отдачей в 142 л. с. работал в паре только с 6-ступенчатым автоматом. Ставили и двухлитровый турбодизель Z20D1. Он развивает максимальную мощность 150 л.с. К нему на выбор также предлагались пятискоростная «ручка» и шестидиапазонный автомат. Ходовая часть Lacetti второго поколения включает: переднюю подвеску на стойках типа McPherson; задняя – полузависимая (торсионная балка). Все запчасти подходят от Круза. По сути, это один и тот же авто. Двигатели и ходовка аналогичны. Экологические нормы у него соответствуют Euro 5. Автомобиль также получил высшие баллы на краш-тестах - оценка безопасности Euro NCAP - 5 звезд из пяти. По рейтингам это один из самых надёжных автомобилей - достают только мелкие болячки. Вот такой правильный ответ. Спасибо всем за проявленный интерес! Пишите в комментариях, хотите ли продолжения рубрики. Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. И еще в розыгрыше два видеорегистратора - SLIMTEC Dual F2 – компактные с двумя камерами и высоким разрешением. Получат их самые активные подписчики - будем их выбирать среди комментирующих. У нас все честно.