38,7 тыс читали · 3 года назад
20-ти тонные самосвалы КАМАЗ и МАЗ с разными двигателями, с разной ходовой, Конечно это водителям будет «не в нос»
В небольшом частном гараже где стоят больше 10-ти грузовых автомобилей и другой техники я приезжал на ремонт электрооборудования на авто. Среди них оказалось 5 штук самосвалов МАЗ и недавно пригнанные 2 штуки б/у КАМАЗ-6520...
МАЗ 5516 от SSM масштаб 1:43 кабина и рама металл, остальное пластик МАЗ-5516 — самосвал с колёсной формулой 6х4, выпускаемый Минским автозаводом с 1994 года. МАЗ-5516 выпускается с двумя вариантами кабины: с короткой и длинной. Вариант с кабиной без спального места имеет индекс МАЗ-551603 Самая распространённая модификация модели — МАЗ-551605, машина оснащена двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 в 330 л. с. МАЗ-551608-236 это модификация для перевозки зерна. Отличие от базовой модели заключается в возможности двусторонней боковой разгрузки. Кроме того, в этом автомобиле увеличен объём кузова до 22 м³ и, следовательно, увеличена грузоподъёмность, которая составляет 20 тонн. Совместно с этим автомобилем может применяться трёхосный прицеп с таким же объёмом. На самосвале МАЗ-551608 установлен двигатель ЯМЗ-7511 мощностью 400 лошадиных сил. Изготавливается также шасси МАЗ-5516. С 2008 года автомобили начали оснащать двигателями ЯМЗ-6582.10 (модернизированный ЯМЗ-238ДЕ2 с новым обозначением) мощностью 330 л. с., которые соответствуют стандарту Евро-3. Этот автомобиль носит название МАЗ-5516А5. МАЗ-5516А8 имеет двигатель ЯМЗ-6581.10 Евро-3 в 400 л. с. Остальные данные те же, что и на автомобиле МАЗ-551608.