О трудностях эксплуатации штатного механического бензонаса на классике знает каждый "Жигулист". В летнее время насос часто перегревается заставляя прекращать движение в самом неподходящем месте. Приходится охлаждать насос при помощи мокрой тряпки. С наступлением холодов я уже хотел свободно вздохнуть, ведь теперь насос не будет греться. Но пришла другая беда. Источился "поросенок" - эксцентрик толкает шток в неполную амплитуду, тем самым на высоких оборотах двигателя не хватает топлива и машину начинает сильно дёргать...

На легковом автомобиле с инжекторным двигателем имеется электробензонасос «ЭБ». Электробензонасос имеет срок службы не менее 100 т. км. при правильной эксплуатации автомобиля. На импортных автомобилях я лично менял «ЭБ» пробег которых был 300 т...