Привет друзья! Есть мнение что после покупки автомобиля с дизельным двигателем, нужно сразу "глушить" клапан EGR, и вырезать "сажевый" фильтр. Это делается якобы для того, чтобы уберечь двигатель от разрушения, так как при разрушении катализатора, его частицы через клапан EGR попадают в цилиндры, и образуют задиры. Говорят что клапан EGR влияет только на "экологию" двигателя, и от него один вред мотору. Так ли это на самом деле? Давайте рассмотрим как эта система вообще работает, и для чего она нужна...

Механизм рециркуляции выхлопных газов, в народе известный, как ЕГР – это электропневматический клапан, который использует давление воздуха в качестве энергии и работает путем непрерывного открытия и закрытия специальной заслонки. При запуске двигателя автомобиля, данный клапан находится в закрытом положении, а когда мотор начинает прогреваться, клапан открывается. После открытия, клапан рециркуляции, осуществляет непрерывную отправку выхлопных газов в камеру сгорания цилиндра. Когда автомобиль замедляется или останавливается, клапан ЕГР автоматически закрывается...