В этой первой статье речь пойдет про одну из самых важных систем в автомобиле. Итак, мы говорим про систему иммобилайзера в автомобиле Rover 214. Основная проблема в том - что автомобилю уже 20 лет и штатные пульты выходят из строя. Так было с нашим клиентом. Он приехал к нам в мастерскую БОБЁРМАСТЕР на ремонт, но пульт был очень уставшим, и перестал работать вообще( Если пультом не открыть машину - машина не заведется!!! В этой статье мы расскажем - что делать если у вас такой пульт, и как поступить если он сломался...

У двигателей с электронным впрыском топлива этот дефект напрямую связан с нештатным подсосом воздуха во впускной коллектор. Дело в том, что блок управления двигателем всегда просчитывает количество воздуха, поступающего в цилиндры и, учитывая показания ещё ряда датчиков, регулирует время импульса открытия клапанов топливных форсунок. И вот. Когда поступает «лишний» воздух, а датчик положения дроссельной заслонки говорит, что заслонка закрыта и воздуха много не должно быть, а датчик температуры говорит, что двигатель уже вышел из режима прогрева и поэтому топлива нужно лить поменьше...