Предшественник (W123), 1975-86 Одни эксперты возводят родословную Е-класса к кузову W120 (так называемый «Понтон»), выпускавшемуся в 50-60-е годы XX века, другие идут еще дальше – аж в 1936 год, когда появился по-настоящему доступный «Мерседес-Бенц» W136, известный нам по фильмам – на таком, например, ездил Штирлиц. Но вот родство E-Klasse с легендой компанией – 123-м кузовом – не заметить просто невозможно. И дело не в том, что он был накануне, и оставил в наследство те же кузова: седан (в том числе долгобазный), купе-хардтоп и универсал (впервые выпускаемый «Мерседес-Бенц» серийно)...

Подержанный бизнес-седан многие считают авантюрой, ведь содержать такой автомобиль может быть непросто и недёшево. С другой стороны, никакой новый «бюджетник» за ту же цену не подарит владельцу комфорт, управляемость и оснащение сравнимого уровня. Может, игра всё-таки стоит свеч? Для тех, кто готов рискнуть, мы подобрали несколько моделей, которые можно купить примерно за миллион рублей. Все они не старше 2007 года выпуска. В прошлый раз мы рассказывали о рестайлинговой «пятёрке» BMW поколения E60, а сегодня на очереди — Mercedes-Benz E-класса W211, тоже в рестайлинговом варианте...