Проблема очистки лобового стекла автомобиля от грязи и снега, дождя и брызг от колес встречных машин решена положительно. Этого удалось достичь путем изобретения дворников. Но останавливаться на достигнутом рано. Практика показывает, что необходимо усовершенствовать работу щеток. Многие водители отмечают недостатки, которые затрудняют управление и передвижение на транспортном средстве. Чтобы подобрать оптимальный размер, задать цикличность движения механизма, необходимо прислушаться к полезным советам...

Снова всем привет! Почему я решил сделать продолжение статьи о дворника? Нет, я не решил проблему. Это именно уточнение, потому что многие из тех, кто писали комментарии на прошлую статью, не совсем поняли в чем проблема со стеклоочистителями. Объясню, в чем проблема. На подрулевом переключателе положения 0, авто, 1 и 2. Автоматический режим подразумевает работу, согласованную с датчиком дождя. А где он? Его нет. То есть, без датчика дождя вначале должно быть прерывистое положение. Что у нас было в прошлый раз? То же самое, что и сейчас...