На примере Opel Kadett, но рецепты универсальны и для двигателей других автомобилей!  "Купил с рук Opel Kadett с 1,3-литровым мотором. Вскоре после покупки “застучал” двигатель. Вскрытие” показало, что провернулись вкладыши на второй и четвертой шатунных шейках. Коленчатый вал был уже изношен, под все вкладыши, коренные и шатунные, была подложена фольга. Подскажите, нужно ли менять в этом случае шатуны? Одни говорят “да”, другие “нет”. Все-таки это лишние траты. Хотелось бы знать также, действительно...

Вкладыши в двигателе выполняют функцию подшипников скольжения. Их задача состоит в гашении нагрузок, которые испытывают коленчатый вал и шатуны. С течением времени они вырабатывают свой ресурс и подлежат замене. Производитель KIA рекомендует заливать вязкость масла 5W30, но при такой вязкости начинается износ вкладышей, что приводит к их провороту. Как решить данную проблему. Виды вкладышей Конструктивно вкладыши состоят из 2 частей, которые сцепляются между собою в замок. Изготавливаются они из алюминиевого сплава с добавлением олова...