В системе зажигания есть неисправность, о которой мало кто знает. Встречается она на многих автомобилях. На инжекторных, и на карбюраторных тоже бывает. Относится она к цепи питания катушки зажигания. В чем она заключается? В идеале катушка должна питаться тем же напряжением, что и на клеммах аккумулятора, но если посмотреть с помощью осциллографа на каком уровне находится это напряжение, то можно увидеть, что в момент коммутации первичной цепи транзистором происходит просадка. И на катушку поступает не 13,5-14 вольт, а на 3 или даже на 4 вольта меньше...

Check Engine – один из основных сигналов на приборной панели автомобиля, и его активация, как правило, не сулит ничего хорошего. Из названия понятно, что "чек" свидетельствует о проблемах с двигателем, но это далеко не всегда так. Иногда сигнал загорается, хотя в работе мотора не происходит каких-либо ощутимых изменений. Давайте разбираться, почему это возможно, и как правильно поступать в сложившихся обстоятельствах. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Check Engine должен активироваться в двух случаях...