Очень дорогая и мощная "открывашка" на базе Bugatti Chiron оказалась еще и очень быстрой. Речь идет о гиперкаре W16 Mistral, который дебютировал в августе на конкурсе элегантности в калифорнийском Пеббл-Бич. Донорское купе Chiron во внешнем облике "открывашки" почти не угадывается. Дизайнеры заменили практически все кузовные панели, частично использовав идеи специальных проектов Divo и La Voiture Noire. Кстати, крыши у новинки нет вовсе. Считается, что владелец W16 Mistral будет ездить на нем только в хорошую погоду...

Восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами (1500 л.с.) также перешел напрямую от Широна. Зато разработчики поколдовали над настройками подвески и аэродинамикой. В итоге максимальная прижимная сила выросла на 90 кг, а конструкция шасси позволяет развивать боковые перегрузки до 1,6g. Как заявил глава Bugatti Стефан Винкельманн, Divo создан для поворотов. В подтверждение тому — сократившееся на восемь секунд по сравнению с Широном время прохождения трассы Нардо в Италии...

А длина двигателя-монстра составляет почти 102 см. Bugatti постепенно отказывается от своего культового двигателя W16. Но не волнуйтесь: примерно через 33 года после малоизвестного Cizeta-Moroder V16T новый V16 уже не за горами. Следующий гиперкар Molsheim появится в июне с мощной трансмиссией, лишенной принудительной индукции. Появились новые подробности о шестнадцатицилиндровом монстре. Генеральный директор Bugatti-Rimac Мате Римак поделился некоторыми предварительными подробностями на этой неделе во время конференции Future of the Car Summit в Лондоне...

Анонсирован гиперкар Bugatti Bolide. Двигатель W16 с четырьмя турбонагнетателями, 1825 л.с. на 1240 кг массы и максимальная скорость свыше 500 км/ч. В компании пока не принято решение о запуске Bolide...