На тесте у нас – Toyota Land Cruiser Prado 2020, и внешние его изменения не претендуют даже на статус рестайлинга. А вот доработки в дизельном двигателе 2.8 настолько интересны и малоизвестны, что стали для нас главным поводом снова поговорить об этой модели. Я расскажу о новом поколении дизельного мотора 1GD и о том, что в нем изменилось. Мы выясним, куда пропала система AdBlue, насколько динамичнее стал теперь дизельный Land Cruiser и чем за это придется платить. Обсудим, благодаря чему Prado теперь будут чуть реже угонять, и поговорим о его надежности...

Знаете, я всегда считал себя консерватором в выборе автомобилей. Мой Prado 150 служил мне верой и правдой семь лет. За это время я объездил на нём пол-России, пережил три капитальных ремонта дачи (когда машина работала грузовиком), бесчисленное количество рыбалок и охот. И вот недавно я совершил, возможно, самый спорный поступок в своей автомобильной жизни — продал «полтинник» и взял новый Land Cruiser 300. Сейчас, спустя три месяца эксплуатации, готов честно рассказать, насколько оправданной оказалась эта замена и стоило ли вообще связываться с этой историей...