История: M50B25 представляет из себя рядный, шести цилиндровый бензиновый двигатель. Впервые данный двигатель был установлен на автомобиль BMW 5 серии в кузове E34, и пришел на замену устаревшему на тот момент двигателю BMW M20B25 в 1990 году. Компания BMW воплотила в жизнь все самые новые технические решения на тот момент в новом двигателе, поэтому он получился более совершенным и мощным по сравнению со своим предшественником. Внешний вид двигателя представлен ниже на рисунке 1.1 и рисунке 1.2: Конструкция: Для двигателя M50B25 применялся новый чугунный блок цилиндров с высотой 210 мм...

Оснащенный двигателем мощностью 625 л.с. (460 кВт) и подвеской с гоночными настройками BMW M5 Competition с системой полного привода M xDrive олицетворяет собой эталон динамики. Технические особенности Под капотом у “пятерок” 4,4-литровый двигатель V8 с технологией BMW M TwinPower Turbo мощностью 600 л.с. у M5 и 625 л.с. у M5 Competition. Соответственно, базовая M5 разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды и достигает 200 км/час за 11,1 секунды, а M5 Competition достигает обеих отметок быстрее: доб первой сотни она разгоняется за 3,3 секунды и до 200 км/ч за 10,8 секунды...