Двигатели "АвтоВАЗа" уже оставили заметный след в истории отечественной промышленности. Их нельзя назвать высокоэффективными или очень надёжными, но неприхотливость и простота обслуживания перекрывают многие недостатки. Наиболее распространёнными на наших дорогах стали два агрегата: 8-клапанный и 16-клапанный. Второй выигрывает практически по всем характеристикам, но именно "восьмиклапанник" по-прежнему предпочитают многие водители. Давайте разбираться, почему так произошло. Статья будет полезной?...

К нам в автосервис заехал УАЗ, владельцы которого столкнулись с рядом проблем: двигатель не набирал обороты, при ускорении машина начинала глохнуть, а на холостых оборотах работала нестабильно. Внешне все казалось в порядке — масло в норме, система охлаждения функционировала без сбоев, но проблема с мощностью продолжала сохраняться. Первым делом мы провели полную диагностику. Убедившись, что не имеет смысла искать проблему в топливной системе или системе зажигания, мы начали проверку системы выпуска...