Двигатель для внедорожных моделей Toyota появился в 1995 году и был разработан на базе 3VZ-E. Блок цилиндров V6 с 60° развалом достался от 3VZE, но цилиндры были увеличены в диаметре с 87.5 мм до 93.5 мм, в них были помещены новые поршни под степень сжатия 9.6. Это позволило добиться рабочего объема в 3.4 литра. Вместо одновальных ГБЦ, на 5VZ были использованы более современные головки, с двумя распредвалами. Они аналогичны тем, что применены на 3VZ-FE, но с некоторыми изменениями. Распредвалы на 5VZ более низовые, чем на 3-х литровом предшественнике...

По мнению автоспециалистов, к самым экономичным и мощным двигателям Тойота (Toyota) с малым расходом топлива, которые устанавливают на крупные седаны и рамные внедорожники относятся бензиновые шестицилиндровые 24-х клапанные моторы линейки 2GR объемом 3.5 литра с заводскими сериями 2GR-FXE и 2GR-FKS мощностью 249 - 305 лошадиных сил. Модель мотора 2GR-FXE 3.5 литра Модель мотора #Тойота #2GR-FXE #3.5 - это двс с притворенным в жизнь циклом Аткинсона, со свойственной ему измененной продолжительностью тактов, среди которых, впуск и сжатие — короче, рабочий ход и выпуск — длиннее...