На первые журналистские покатушки Volkswagen Amarok был предоставлен в двух топовых версиях Aventura и Panamericana. Если первая ориентирована прежде всего на шоссейную езду, украшена 20-дюймовыми колесными дисками и многочисленными хромированными деталями, то вторая рассчитана в основном на штурм бездорожья. А потому снабжена другим фартуком, 18-дюймовыми колесами с зубастыми высокопрофильными шинами, чёрными подножками и другой дугой за кабиной. Именно эти две версии первыми выйдут на европейские рынки, а базовые и менее дорогие комплектации Life и Style придется еще подождать...

Немецкое ателье Delta4x4, которое сделало себе имя на доработке внедорожников, представило новый проект, в который вошли сразу два автомобиля. Достичь такой продуктивности и убить одним выстрелом двух зайцев позволило сотрудничество Ford и Volkswagen — в новом поколении их пикапы Ranger и Amarok соответственно оказались технически унифицированы, что позволило одну программу тюнинга адаптировать без лишних усилий сразу к двум машинам разных брендов. У американской марки за основу взяли дизельный Ford Ranger Raptor, отдачу 2,0-литрового турбомотора которого увеличили с 213 до 260 лошадиных сил...