Мотоцикл обладает четырьмя режимами езды: Street, Sport, Race A и Race B, прекрасно звучащим сухим проскальзывающим сцеплением STM-EVO и облегченной 520-й цепью. Опционально предлагается титановый выхлоп Akrapovič, снижающий массу мотоцикла на 5 кг. и увеличивающий мощность до 228 л.с. Подвеска аналогична подвеске в новом V4 S, т.е. на замену вилке NIX 30 и заднему амортизатору TTX 36 пришла вилка NPX 25/30 и электронная система Öhlins Smart EC 2.0. Panigale V4 SP2 является прекрасным образцом, демонстрирующим отличную работу над снижением массы...
Ducati Panigale V4 выйдет в 2025 году Судя по техническим характеристикам мотоцикла, основными предметами грядущих нововведений станут двигатель и шасси. Информация об этом указана в швейцарских сертификационных данных для новых Panigale V4 и Panigale V4S. На место предыдущего кода модели “3D”, который использовался в ходу с 2022 (года последнего обновления), для обозначения обоих вариантов Panigale придет новый код “5D”. Для еще более ранних версий Panigale использовались коды “1D” и “DA”. Можно спокойно предположить, что код “5D” означает то самое обновление Panigale V4 и V4S 2025 года. В швейцарских данных также указан новый код двигателя: “1100WR” вместо “1100WM”, как у текущей модели. Никакой информации касаемо того, какие конкретно изменения претерпел двигатель, нет; однако, есть очевидные сведения, подтверждающие внесение изменений в систему выхлопа, а также достижение максимальной мощности в лошадиных силах и улучшение пикового крутящего момента. Panigale V4 2025 года способен выдать 213,1 лс на 13500 об/мин, результат, не особо сильно отличающийся от показателей актуальной модели (212,6 лс на 13000 об/мин). А вот новые значения пикового крутящего момента, напротив, от старых отличаются существенно: 121 Нм на 11250 об/мин против 123,6 Нм на 9500 об/мин.Длина колесной базы нового Panigale V4 – 1,5 метра (в модели 2024 года – 1,4 метра). Откуда конкретно взялась эта одна десятая метра непонятно; однако, многие дукатисты точно поднимут переполох в том случае если это удлинение – результат перехода на двухсторонний маятник. Соответственно, модель 2025 года будет немного длиннее и немного выше; разница в размерах может зависеть и от того, какой вариант ветрового стекла будет установлен на модель. Полная масса Panigale V4 2025 (274 кг) включает в себя вес самого мотоцикла плюс вес водителя – 75 кг – и аксессуаров. Без знания точного их веса трудно предположить, какова будет снаряженная масса. Полная масса модели 2024 года приблизительно такая же, как и 2025: 275 кг, поэтому стоит ожидать что Panigale V4 2025 будет всего на несколько килограммов легче. В полученных технических характеристиках не упоминается ничего, что касается подвески, но если судить по предыдущим моделям, то у V4 S подвеска будет лучше, чем у стандартного V4. Анонс выхода Panigale V4 и V4 S 2025 ожидается осенью этого года, но Ducati уже объявили, что чуть позже в июле у гостей World Ducati Week будет шанс увидеть спойлер к новой модели раньше остальных, и будет совсем неудивительно, если это будут как раз Panigale V4 и V4 S