Эффектный приземистый двухдверный кузов, взрывной оборотистый атмосферник, небольшой вес и отточенная управляемость. Вот канонический рецепт JDM-легенды, которая на тоге наказывает тяжелые мощные «евро»-машины, достойно едет в тайм-аттаке и надежна в повседневной езде. Возможно ли купить такую за разумные деньги сегодня? Так что бы чуть дороже Калины Спорт или Приоры на валах? Стоп! Кто сказал Honda? Забудьте! Быстрые Сивики конца 90-х давно сгнили, Интегры догнивают, а последние Type R начала 2000-х стоят свыше 1 млн, да и на треке им делать нечего...

Для повышения стабильности работы движка и отклика педали газа ставят 4 дросселя. Суть в том, что каждый цилиндр получает свою дроссельную заслонку и благодаря этому пропадают резонансные колебания воздуха между цилиндрами. Имеем более стабильную работу мотора от низов до верхов. Самый народный метод это установка 4-х дроссельного впуска от Toyota Levin на ВАЗ. Необходимо приобрести: сам узел, изготовить коллектор-переходник и дудки, дополнительно к этому нужен фильтр нулевик, форсунки, ДАД (датчик абсолютного давления), регулятор давления топлива и прошивка...