Холдинговые передачи могут быть ситуативно полезны, но реальным плюсом решения Hyundai перейти на традиционную трансмиссию является снижение уровня шума. Шестиступенчатая коробка передач производит гораздо меньше навязчивого шума, чем большинство CVT (включая гибриды с электронным управлением), и в то время как двигатель действительно получает бет-бет-бет-бет, когда вы действительно на нем работаете, это продукт установки крошечного бензинового двигателя в тяжелый седан среднего размера. Даже...

Самое подходящее время для запуска гибрида - это когда экономика сильна, а газ дорогой. Это было бы не сегодня. Тем не менее, вот и гибрид Hyundai Sonata Hybrid 2020 года, который стоит в тысячи раз дороже, чем газовая версия, и предлагает 50 с лишним миллиметров в минуту. О, и это четырехдверный седан, а не кроссовер. Что может пойти не так? Hyundai выбрала единственную традиционную модель гибрида вместо того, чтобы продолжать использовать двухсторонний подход предыдущего поколения, который включал в себя плагин...