Здравствуйте! Так случилось, что заливая в бачок "незамерзайку", забился фильтр насоса, и жидкость не поступала в форсунки. Под воздействием чего-то синяя жидкость скомковалась, и слизь попала в бачок. Вопрос нужно было решать в ускоренном порядке, так как наступал сезон дождливой погоды, и без такой важной функции авто нам никак не обойтись...

Сегодня в центре внимания замена масла в двигателе. Процедура довольно-таки несложная, но вполне интересная. Замену стараюсь делать каждые 10 000 км, но если нет возможности купить масло, то тогда через 15 000 км. Во время работ не забываем соблюдать требования ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Сливать масло рекомендуется на горячем двигателе. Поэтому заехав в гараж после дороги, не откладываем данную процедуру в долгий ящик. Если машина стояла в гараже и двигатель холодный, то нужно его запустить и прогреть до рабочей температуры...