При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

Люфт руля в автомобиле — это амплитуда поворота рулевого колеса до изменения направления движения. Он может указывать на серьезные неисправности в рулевой системе. Допустимый люфт для легковых автомобилей не должен превышать 10 градусов, для автобусов — 20 градусов, а для грузовых автомобилей — 25 градусов. Люфт может возникать по нескольким причинам: Диагностика Чтобы определить наличие люфта, нужно вращать руль в разные стороны до тех пор, пока не начнут поворачиваться колеса. Чтобы понять, почему возникает люфт, нужно учитывать условия его появления: 1...