Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...

Сегодня многие россияне делают выбор между новыми китайцами и вторичным рынком. Новый автомобиль – это, конечно, новый автомобиль. Но всегда ли он лучше старого-доброго и проверенного временем немца. Например, Volkswagen Passat B8. Может быть, стоит взять не китайское, а подержанное авто? Попробуем ответить на этот вопрос. В пользу китайца говорит то, что это – новый автомобиль с гарантией, без пробега и прежних владельцев. Выбор моделей огромен. И это – не только кроссоверы. Правда, универсалов на рынке практически нет...