Помпа Додж Нитро Помпа Додж Нитро настолько проста в устройстве, что там практически нечему ломаться: корпус, шкив, крыльчатка, подшипник и уплотнение. Перечисленные элементы приведены в порядке убывания надёжности. Корпус ломается только от ударов, крыльчатка рассыпается крайне редко, основные проблемы это стук помпы из-за перекатов в подшипнике и течь по сальнику. Дано: В далёкие годы помпу вешали механизм ГРМ, даже если это был цепной привод. Сейчас подобные изыски остались только на ременном...