Здравствуйте уважаемые владельцы автомобилей Фольксваген Тигуан, будущие владельцы или просто автолюбители)  Продолжаем освещать “болячки” данной модели автомобиля. Сегодня поговорим снова о повышенном расходе масла. Но его причина заключается не в изношенной или дефектной поршневой группе (как на ранних годах выпуска этих автомобилей), а несколько в другом узле – турбонагнетателе (турбине). Вводная часть: Итак – замена турбины Тигуан!  Но сначала пара вводных слов. Уверен, что не все знакомы с данным узлом и принципом его работы...

Все знают о машинах с турбинами, но мало кто имеет представление, как это все работает. Речь пойдет о турбинах, и о том, как мы их сами уничтожаем, так как у многих владельцев под капотом авто стоят турбонагнетатели. Двигатели становятся небольшими по объему и их оснащают турбиной, для того чтобы водитель ощущал большую динамику (мощность) от мотора, если сравнивать их с атмосферными ДВС. Зачем в машине нужна турбина (турбокомпрессор) Турбина – часть двигательной системы, необходимая, для создания большего давления воздуха, позволяющая увеличивать мощность двигателя...