Логика американской автомобильной промышленности до начала 70-х годов была довольно проста: мощный двигатель - есть решение всех проблем. Революция так называемых «маслкаров» была в самом разгаре и все боролись за создание более мощного двигателя, а пик пришелся на корпорацию Chrysler с брендами Plymouth, Dodge и сам Chrysler. И действительно, у них были одни из самых легендарных автомобилей. Plymouth Barracuda, Road Runner и GTX, Dodge Charger и Challenger - это символы, о которых не нужно много говорить, но они не всегда были лучшим выбором...

Да-да. Демон не сразу получил своё имя. Но для начала, давайте немного покопаемся в истории. На рубеже 70‑х, желая поддержать интерес к своим компактным автомобилям на платформе А и снять сливки на волне популярности маслкаров, кто‑то в корпорации Крайслер решил заняться кровосмешением. В результате которого два дочерних бренда Плимут и Додж, обменялись моделями. Плимут обзавёлся двухдверным купе на базе модели Свингер (Swinger), а Додж, в свою очередь, получил фастбек Валиэнт Дастер. Помимо внешних изменений, новым автомобилям понадобилось что? Правильно...