Добрый день, уважаемые подписчики и читатели канала 4х4Вятка! Сегодня расскажем вам об очень популярном изделии компании, а именно об усиленных продольных тягах автомобилей УАЗ Хантер и Патриот. Начнем с небольшого экскурса в суть проблематики. В стандартной заводской комплектации УАЗ довольно сбалансированный и гармоничный автомобиль, с отличными ходовыми качествами и приемлемой управляемостью. Но как только УАЗ подвергается доработкам, многие параметры, в том числе влияющие на управляемость автомобиля отклоняются от заданных заводом значений...

Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...