От Ладоги сорок первого до сегодняшних верфей — один шаг. Тогда буксиры шли сквозь лёд и зенитный огонь, таскали баржи с мукой для умирающего Ленинграда. Сегодня российские заводы спускают на воду суда, которые не боятся ни льда, ни шторма. И это не просто преемственность. Это характер. Сразу несколько событий произошли в отечественном судостроении за последние дни. Новые «Метеоры» уже на маршрутах. Ледовый буксир передан заказчику. Земснаряд готов к работе. И каждое из этих событий — не просто про железо...

Потратить 47 000 долларов на подержанный тягач Peterbilt 1998 года выпуска вполне разумно, учитывая все, что пережил этот грузовик. Но даже несмотря на то, что он прошел реставрацию несколько лет назад, он далек от идеального состояния, и его внешний вид может понравиться не всем. Кому то наоборот, даже очень нравится. Трудно не любить какую-либо комплектацию Peterbilt 379, потому что это такая культовая модель, и ей подходит практически любой внешний вид/цветовая гамма. Этот экземпляр, окрашенный в цвет Cayman Oasis Blue с черными акцентами, выглядит так, будто ему место на улицах Майами...