УАЗ 452 или просто буханка 1999 года выпуска, карбюратор. Приобрел в 2022 году, полностью убитой, полуразобранной. Пригнал на эвакуаторе домой с целью вернуть первозданный вид, поставить грязевую резину и вселять ужас на соседей))) Машина не заводилась, карбюратор был демонтирован, стартер не работал. Дело было зимой потихоньку перебрал карбюратор и стартер, все установил, весной 2023 года впервые завел. Двигатель порадовал давление было более менее нормальным. Летом перебрал масляный насос, и установил силиконовые прокладки на двигатель, поменял масло, антифриз. Поменял головной свет так как для покатушек по грязи старые мутные и разбитые фары вообще ни чего не освещали. Машинка старая но едет по полям и грязи сейчас осенью уверенно, можно сказать плывет))) еще многое впереди полностью очистить от ржавчины , переварить и покрасить. В планах установить грязевую резину, лифт подвески. Продолжение следует

Необычная "БУХАНКА" - если не ошибаюсь, то это УАЗ 452 "КУБАНЕЦ". Довольно редкий экземпляр, на Юге России машину встретить ещё можно, на остальной же территории страны "КУБАНЕЦ" практически извёлся. Чем хорош автомобиль?! По отношению к обычной "БУХАНКЕ", кузов у "КУБАНЦА" комфортабельней, здесь: высокая крыша, широкая оконная линия, есть где оборудовать спальное место и ящики под хранение багажа, в крыше встроен огромный люк. Полноценный автодом из "КУБАНЦА" конечно не получится, однако для поездок на рыбалку и охоту подойдёт в самый раз. Если бы автозавод УАЗ наладил производство туристических "БУХАНОК" в таком кузове, по приемлемой цене, вы бы проголосовали за автомобиль рублём? Жду ваших комментариев.