Сколько ни ездил на авто с АКПП, но никогда не пользовался ручником. А однажды судьба занесла меня в автосервис, где мне всё по существу разъяснили. Уверен, что найдутся те читатели, которые, как говорится, не в курсе дела...

Вопрос использования ручного тормоза на автомобилях с АКПП достаточно часто задают владельцы транспорта с такой коробкой передач. С одной стороны, у «автомата» есть специальный режим для парковки, дублирующий «ручник». С другой – стояночный тормоз устанавливается на всех машинах, а по закону на автомобиле без такого устройства нельзя выезжать на дороги общего пользования. И это справедливо – потому что иногда можно столкнуться с ситуацией, когда без стояночного тормоза не обойтись даже при наличии автоматической коробки передач...

Ручник является стояночным тормозом, который популярен на машинах с механической трансмиссией. Его вклад в работу автозапуска неоценим. Но зачем он нужен на машинах с АКПП? Ведь для этих целей в ней есть паркинг? Постараемся разобраться в этом вопросе. Парковка на уклоне Уклон является опасным местом для стоянки автомобиля даже с механической коробкой. Опытным автовладельцам приходится что-то подкладывать под колесо или устанавливать передачу. В случае с паркингом тоже не обойдется без подобных мер...