Сцепление на DSG 7 DQ200 0AM – сложное конструкторское решение.  До выхода DSG-7 в 2008 году, «сухая» многодисковая муфта существовала разве что как проект или чертежи. Что-то приближенно похожее по конструкции использовалось при производстве гоночных болидов. Но намного чаще применялась конструкция с жидкостным охлаждением – такая, как используется в DSG-6. Отказ от масляной ванны был настоящим вызовом, с которым концерн VAG попытался справиться. Поэтому «сухое» сцепление на DQ-200 и само появление этой коробки передач, стало важным, инновационным событием...