Пыльник заменён, хомуты выглядят затянутыми, но после поездки на внутренней стороне колеса или под днищем снова появились полосы свежей смазки. Ждать хруста не стоит: через тот же зазор внутрь шарнира попадают вода и песок. Сначала определите рисунок разброса. Узкое кольцо вокруг привода обычно указывает на утечку под малым хомутом. Смазка по окружности колеса — на большой край наружного пыльника. След вдоль складки может означать прокол или трение о соседнюю деталь. До осмотра очистите старые следы...