Сегодня, когда автомобильная техника шагнула далеко вперед, и производители при проектировании автомобилей учитывают, в том числе, еще и экологический фактор, ответить однозначно стало намного сложнее. ЗАЧЕМ ГРЕТЬ. Для начала разберемся, для чего вообще нужен прогрев, на что он влияет. Рабочая температура большинства современных двигателей – не менее 90 градусов, а у некоторых еще и больше, и неспроста. То, что охлаждающая жидкость нагрелась до такого состояния, означает, что мотор пришел в норму и готов работать во всех заявленных режимах, а не только на холостом ходу...

В том, что для нормальной работы в двигателе требуется поддерживать определенный тепловой режим, никого из владельцев автомобилей убеждать не надо. Все и так знают, что непрогретый мотор не тянет, а в перегретом, если он вообще не заклинит, что-то когда-нибудь прогорит. Но вот вопрос: можно ли на самом деле считать оптимальной температуру охлаждающей жидкости в пределах 85-100°С, которая по окончании прогрева после запуска двигателя поддерживается в большинстве колесящих по Беларуси машин? Нам хотелось бы думать, что это так...