За прошедшие десятилетия дизельные двигатели стали технологичнее и сильно прибавили в мощности. Однако даже самые совершенные из них способны превратить в полезную работу только 40% используемой энергии...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Я уже много раз вкратце, в контексте той или иной статьи, рассказывал принцип работы современных тепловозов: есть дизельная установка, генератор, который преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала дизеля в электрическую, а также тяговые электродвигатели на каждую ось, которые уже преобразуют электрическую энергию в механическую, обеспечивая движение тепловоза, ну и вагонов, соответственно. Это называется электрическая передача, которая сейчас применяется на всех современных (и не очень) тепловозах...