Еще три года назад слова «китайский автомобиль» в России чаще всего вызывали снисходительную улыбку. Сегодня доля китайских марок на новом авторынке страны, по данным «Автостата», уверенно превышает 55%, а в некоторых крупных городах — включая Санкт-Петербург — доходит до двух третей всех сделок. За этим сухим числом стоит смена целой эпохи, к которой стоит присмотреться...