В России разработали и запатентовали способ восстановления деталей редуктора и тягового двигателя электровоза 2ЭС10. Технологию запатентовали инженеры Андрей Пигасов и Александр Красных: она предназначена для ремонта участков интенсивного износа, возникающих в процессе эксплуатации. Способ включает два варианта — порошковое напыление и электродуговую наплавку. В первом случае деталь очищают, затем наносят подслой и основной слой порошкового сплава через интервал 30–40 минут. Для равномерного нанесения используют осциллятор с амплитудой 3 мм/об, а саму деталь нагревают до 100 °С...

В техцентр «Лаборатория Двигателей» поступил Hyundai ix35 2012 года выпуска с бензиновым двигателем G4KD объёмом 2,0 литра. Пробег автомобиля составляет 139 тысяч километров. Владелец обратился с классической характерной жалобой на металлический стук при холодном запуске. Ранее, после прогрева двигателя звук постепенно становился тише и спустя некоторое время полностью исчезал, но теперь уже и слышен на горячую. По этой причине автомобиль привезли к нам в сервис для проведения капитального ремонта полного цикла...