Знаете, что меня всегда удивляло? Как быстро китайские автомобили захватывают рынок такси. JAC J7 - яркий тому пример. Куда ни глянь, везде мелькают эти седаны с шашечками. И неспроста: надежные, неприхотливые, да еще и недорогие. Решил и я попробовать, что же в нем такого особенного. Взял в каршеринге версию с 1.5-литровым турбомотором на 136 сил и вариатором. Пробег уже солидный - почти 49 тысяч. Ну что ж, поехали! Первое, что бросается в глаза - внешность JAC J7 явно срисована с японских и корейских бизнес-седанов...

Данный тест-драйв прошел в режиме "воссоединения с пикапом", так как был обладателем двух пикапов и проехал на них более 350.000км, построил дом, сделал ремонт в квартире, много путешествовал. На Исузу Д-макс в 2018 году проехал более 82.000км за год (в том числе и Турция с Грузией и Монголия), а в 2019 был амбассадором Тойота Россия и на Хайлаксе промчался по Турции, Грузии, Казахстану, Европе и Алтаю, намотав 65.000 км за 6 месяцев (тут много отчетов о путешествиях на Димаксе и Хайлаксе). И я всегда...