6,4K прочтений · 2 года назад
Жигули на дизеле. Почему в СССР от них решили отказаться
В 1980-ом году производством дизельного двигателя озаботились на Волжском автозаводе. Возникла идея разработать линейку моторов, которыми можно было оснастить все семейство Жигулей, причем с учетом даже только разрабатывающихся переднеприводных моделей. Тем более что в этом плане мы основательно отстали от европейских тенденций. Там уже любой уважающий себя производитель имел помимо бензиновых еще и дизельные версии выпускаемых автомобилей. За решение взялись специалисты НАМИ. От двигателя ВАЗ-2103 первоначально планировали взять маховик, коленчатый вал и блок цилиндров...
11,4K прочтений · 1 год назад
Почему дизельной классики было так мало – ВАЗ-341
Волжский автомобильный завод, как самый крупный производитель легковых автомобилей в истории страны, является первооткрывателем множества известных в мире технологий для отечественного рынка. Инженеры из Тольятти еще до открытия предприятия взяли определись с вектором развития, который предполагал новшества и развитие технологий советского автомобилестроения, чтобы их предприятие с самого открытия могло стоять наряду с европейскими. Это касалось как дизайна футуристичных микроавтобусов с передовой...