Дизель-газотурбинные агрегаты представляют собой установка состоящую из дизельного двигателя 10Д49 и газовой турбины М90ФР. Эти двигатели работают на 1 гребной винт фиксированного шага через реверс-редуктор РО55Р. Такая установка является основной для фрегатов пр.22350. Имеет мощность дизеля 5200 л.с., мощность турбины составляет 27 500л.с. Данным типом ГЭУ будут оснащены все фрегаты пр.22350 начиная с "Адмирал Головко". В дальнейшем на базе этой установки будет спроектирована ГЭУ для фрегатов 22350М толко в ней уже не будет дизеля, это будет полностью газотурбинный агрегат...

Ранее мы уже рассматривали схему турбины двигателя автомобиля. Турбина представляет собой ротационный двигатель, способный создавать механическую энергию, использую энергию отработанных тел (вода, газ, пар), которые, воздействуя потоком на лопасти, создают вращение. Попытки создать турбину начались очень давно, ещё в первом столетии нашей эры. Известно, что первым был Герон Александрийский, к его паровой турбине относились как забавному механизму, игрушке, потенциал данного агрегата никем не изучался на полном серьезе...